20 questions sur la pile à combustible: L'hydrogène : vecteur énergétique de demain ?Editions TECHNIP, 2009 - 130 pages Jules Verne avait-il déjà trouvé la solution à nos problèmes énergétiques ? La pile à combustible, en combinant l'hydrogène et l'oxygène, va-t-elle enfin permettre de réaliser le rêve de Cyrus Smith, héros de L'île mystérieuse ? Disposons-nous enfin d'une source d'énergie inépuisable extraite de l'eau ? La réponse est malheureusement non, la réalité est plus complexe. La pile à combustible est souvent sujette à cette erreur d'interprétation : elle est désignée comme la solution miracle à tous les problèmes énergétiques dans les transports, puisque, entend-on, l'hydrogène est l'élément le plus abondant de l'univers. Même si cette technologie, dont les principes ont été démontrés, il y a plus de 100 ans, a fait couler beaucoup d'encre ces dernières années, elle reste largement méconnue du grand public et des médias. À travers des questions simples, ce livre vient éclairer, de manière réaliste et actuelle, les citoyens qui souhaitent se faire une opinion objective sur cette technologie. Les questions abordent les principes de fonctionnement de la pile à combustible, les différents composants du système pile ainsi que ses applications possibles comme les applications embarquées, portables et stationnaires. Elles examinent ensuite les problèmes inhérents à cette technologie tels que la production de l'hydrogène, son stockage et, plus largement, l'économie hydrogène. La pile à combustible est par ailleurs comparée aux technologies existantes (véhicules thermiques conventionnels), mais également aux technologies émergentes comme les véhicules à batteries et hybrides. Les 20 questions ont été préparées et choisies de manière pédagogique et progressive afin que le lecteur puisse se forger sa propre opinion, mais également comprendre les principes, les fondements et les retombées économiques et sociétales des piles à combustibles. |
Table des matières
Questce quune pile à combustible | 1 |
Quels sont les types dapplications privilégiées | 9 |
Quels sont les différents types de pile à combustible? | 14 |
Quels sont les principaux constituants dun cœur | 29 |
Quel est le rendement dune pile à combustible? | 36 |
des piles à combustible? | 39 |
1 | 49 |
Si lhydrogène est non polluant estil abondant? | 56 |
9 | 75 |
Quelle est actuellement la durée de vie dune pile | 90 |
18 | 97 |
Quelles sont les différences de rendement entre les voitures | 104 |
26 | 105 |
Bibliographie | 113 |
28 | 115 |
Unités dénergie et équivalences | 125 |
Expressions et termes fréquents
alimentation directe autonomie basse température batteries biomasse carburant catalyseur cathode chaleur chimique CO₂ cœur de pile compresseur consommation convertie coût cycles d'énergie primaire développement dioxyde de carbone DMFC drogène économie hydrogène électrodes électrolyse électrolyseur énergies fossiles énergies renouvelables éoliennes Figure filières fossiles Fuel gaz de synthèse gaz naturel gazéification H₂ H₂O haute température hybrides hydrures kg d'hydrogène l'anode l'eau l'électricité l'énergie électrique l'hydro l'hydrogène l'hydrogène est produit l'oxygène l'utilisation liquide machine synchrone membrane méthane méthanol molécule d'eau monoxyde de carbone moteur à combustion nucléaire PàC PEMFC performances permet pétrole pile à combustible Plaques bipolaires platine pression procédé production d'hydrogène produire l'hydrogène protons réaction recharge reformage rendement du puits réseau électrique réservoir roue scénario séquestration SOFC solution source d'énergie stationnaires stockage de l'hydrogène stocker supercondensateurs système pile technologie thermique tion transport type utilisé vapeur d'eau vaporeformage vecteur énergétique véhicule électrique véhicule pile voiture zone active