Acyclisme et vibrations Applications aux moteurs thermiques et aux transmissions 1. Notions de base 2. Analyses avancées et expérimentales

Auteurs : LIGIER Jean-Louis   BARON Elian   ISBN :  2-7108-0817-X  (édition complète) Prix : 143 Euros, 171 $US, 892,11 FF Date de Parution :  Jun 2002 2 vol., relié, 17 x 24 cm. Vol. 1, 464 p., 221 fig., 12 tabl. Vol. 2, 454 p., 210 fig., 18 tabl.  Revues de presse

Le fonctionnement des moteurs alternatifs à combustion interne se caractérise par la non-uniformité de rotation du vilebrequin, ou "acyclisme". Aujourd'hui, du fait de l'allégement continuel des moteurs et de l'accroissement de leurs performances, l'acyclisme est devenu partie intégrante de leur cahier des charges. Cet ouvrage en deux volumes présente les phénomènes générés par l'acyclisme des moteurs thermiques. Une attention particulière est portée à l'analyse des vibrations survenant dans le moteur et les transmissions.
Le volume 1 est consacré aux excitations du moteur et au comportement vibratoire du groupe motopropulseur sous un angle général.
Le volume 2 aborde ces phénomènes plus en détails, en intégrant notamment des comportements non linéaires et des données expérimentales.
L'ouvrage s'adresse aux ingénieurs impliqués dans le fonctionnement de l'ensemble des organes moteurs d'un véhicule. Il aborde les aspects directement liés à la motorisation et présente aux étudiants un nombre important de problèmes acoustiques et vibratoires, traités de façon analytique ou numérique, et illustrés par l'expérience.

  Sommaire vol. 1 : 1. Introduction. 2. Fonctionnement d'un monocylindre (notions de base). 3. Fonctionnement d'un moteur multicylindre. 4. Excitations et modélisation du vilebrequin. 5. Particularités de fonctionnement. 6. Les modélisations linéaires de la chaîne cinématique : problèmes potentiels. Index
Sommaire vol. 2 : 1. Phénomènes liés aux non-linéarités de la chaîne cinématique. 2. Problèmes posés par l'acyclisme. 3. Les systèmes à raideurs non linéaires. 4. Lubrification et frottement. 5. Applications des lois de frottement aux organes du moteur. 6. Roue et pneumatique. Index

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